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梧州长洲枢纽大规模待闸船舶得到有效疏导

梧州长洲枢纽大规模待闸船舶得到有效疏导

疏道前,梧州长洲水利枢纽坝上、坝下待闸船舶增多并出现滞航情况。通讯员供图

广西新闻网梧州10月10日讯(通讯员 徐碧苑 宋长旺)9月底以来,广西降雨量骤降,西江流域全面进入枯水期。受上游长期未有有效降雨天气影响,梧州长洲水利枢纽上游来水量逐渐减少,枢纽坝下航道水位持续下降,10月5日峰值待闸船舶达615艘。10月6日和7日,交通运输部指示要加强待闸船的疏导工作,避免发生大面积长时间拥堵。广西海事局及下属的梧州海事局全力应对今年枯水期,保持长洲枢纽航段通航形势持续稳定。

梧州长洲枢纽大规模待闸船舶得到有效疏导

10月9日长洲枢纽现场,大规模待闸船舶得到有效疏导。通讯员供图

提前部署,全面应对枯水期通航形势

在9月25日召开的月度安全视频例会暨国庆70周年庆祝活动期间水上交通安全监管工作动员会上,广西海事局进行了再动员、再部署、再落实。9月30日、10月1日、10月3日通过视频会议要求梧州海事局突出关键时段和重点区域的水上交通安全监管工作,切实做好长洲水利枢纽航段水上交通安全畅通保障工作。

10月4日,长洲坝上待闸船舶持续48小时总数超过300艘,梧州市黄金水道通航突发事件应急指挥部启动黄金水道通航突发事件Ⅲ级(较大)响应。梧州海事局根据应急预案要求,相应启动长洲水利枢纽交通管制区水上交通安全突发事件黄色预警(Ⅲ级)响应,全面进入应急状态。

多方联动,合力保障安全畅通

10月4日,梧州市西江黄金水道通航突发事件应急指挥部启动《梧州市黄金水道通航突发事件Ⅲ级应急响应》后,广西海事部门快速响应。

针对梧州、南宁、贵港、来宾、柳州、百色等上下游重点相关水域,广西海事局要求相关分支海事局加强电子巡航和现场安全监管,加强对大吃水船舶的调度及管控,严查超限吃水、虚报吃水等违法违规行为,防止船舶过度集中于长洲枢纽上下游、增加梧州锚地船舶锚泊压力。

梧州长洲枢纽大规模待闸船舶得到有效疏导

梧州海事部门与交通、航道、船闸联合开展执法检查。通讯员供图

同时,广西海事局积极与广西电网、自治区港航局等相关部门的沟通联系,协调枢纽下泄流量和船舶过闸调度。梧州海事局根据广西海事局的部署,同时督促上下游港口码头熟知长洲坝下水情,提前做好合理配载,避免过闸船舶因限吃水长时间被迫滞留梧州港。

10月7日,广西海事局联系广东海事局,梧州海事局同步联系肇庆海事局,上下协同联动,共同做好船舶管控工作。

创新监管,现场检查与电子巡航结合

根据预案响应要求,从10月5日起,限制吃水深度超过2.5米的船舶报到过闸,船闸过闸调度执行“按排号、看吃水”规定。

梧州海事局加强宣传和信息发布,将长洲枢纽船闸过闸船舶吃水深度限制要求、船舶减载和配载建议、坝上坝下航道水位信息,通过公告、短信、微信群、海巡船现场宣传等方式,及时向待闸船舶及各相关方通报,做好信息引导工作。

在加强监管方面,海事部门一方面充分利用智慧海事平台,针对重点航段、重点时段、重点船舶有的放矢进行点对点抽查。另一方面加强现场巡查,结合电子巡航,全面补充执法力量,从10月5日开始浔江藤县段到西江界首实行全天候巡查、无缝衔接,严厉查处多起船舶瞒报、谎报吃水违法行为。

疏导有效,继续关注和维护保障良好通航秩序

通过有效疏导,截至10月9日16:50时,长洲枢纽坝上待闸船舶共16艘、坝下待闸船舶14艘,长洲枢纽船舶大规模待闸的问题得到有效疏解,船舶通航秩序良好,船员情绪稳定,枢纽水域未发生事故险情,当前船舶锚泊待闸情况秩序良好。

下一步,广西海事局将严阵以待,密切关注水位变化情况,根据现场情况及时调整应急响应等级,继续加强现场船舶通航、锚泊秩序、过驳作业监管等方式,继续保障长洲枢纽船舶过闸良好通航秩序。

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